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（二）现场活动。南极长城站站长负责接待联络工作，将安排专职人员承担旅游管理工作，监督检查游客访问活动。南极长城站旅游活动开放时间是规定接待日的8：00—17：00。（三）违规处理。旅游组织者和活动者应当遵守南极环保要求，对于违反南极环保和相关管理规定情节严重的旅游企业和游客，将追究有关责任，并通报相关国际组织，不再受理其赴南极考察站开展访问活动的申请。

应该强调，保护未成年人合法权益就应该废除那些不合法规定。交通运输部和国家发改委的这一改革举措值得称赞。来源：法制日报责任编辑：闫宏亮澎湃新闻见习记者 揭书宜 综合报道7月25日，阅文集团（00772.HK）股价暴跌。遭昨日（7月24日）股东甩卖股份影响，截至7月25日收盘，阅文集团股价跌11.57%至33.25港元，目前市值为339.82亿港元，早盘股价甚至重挫12.76%至32.8港元。

煤炭企业人士对《中国经营报》记者表示，国铁集团主导的煤炭交易中心定位是统筹全国煤炭铁路运输和定价。随着铁路部门在煤炭运输和交易环节地位的提升，煤炭供销地将更加集中到铁路干线两端，这能减少煤炭运输成本。接近中国铁投人士对《中国经营报》记者表示，煤炭交易市场利益复杂、利润空间大，铁路部门一直希望深度参与其中。受益于环保部门2017年力推的煤炭运输“公转铁”政策，原中铁总在煤炭运输市场的话语权得到加强，今年浩吉铁路开通后，将再次提升铁路部门主导煤炭交易环节的地位。

“士兵”是战斗到底的砝码。现在，对于ofo的投资者们来说，可能面临的一是戴威“战斗到底”的倔强以及赔钱的风险。自2017年年底，ofo公司内部陆续被爆出资金链紧张及挪用押金的问题。根据财新报道，截至2017年12月，ofo账面上可供调配的资金仅剩3.5亿元，挪用30亿元押金。2018年1月，腾讯新闻曾报道称，“ofo账户可用资金仅剩下不到6亿，若按ofo每月4亿—5亿元的人员工资和运维等支出、及持续流出的押金计算，ofo手上现金仅能支撑一个月。”ofo均站出来辟谣，称将追究造谣者的法律责任。

中美贸易摩擦硝烟再起，美国国务卿蓬佩奥6月18日在其国内的底特律经济俱乐部（Detroit Economic Club）发表长达3万多字的演讲，强调美国经济和制造业正在“强劲复苏”，必须让全球经济重回“美国模式”。他说，目前一些世界最成功的经济体还没有采用“美国模式”，但我相信他们将会采用。因为美国式的资本主义和经济活力对发展至关重要。一个经济体可能暂时不采用这种模式，但最终，只有在美国这样的政治环境中才可能产生活力、创造力和技术创新。

责任编辑：魏雨英国埃塞克斯郡警方发表最新声明，认为上月发生的货车惨案39名遇难者均为越南人。全面负责此案遇难者身份调查工作的警官称，已与越南和英国一些家庭接触，“相信已经确定部分遇难者家庭”。无论遇难者来自哪个国家，这件事都是令人痛心的悲剧，世界上许多国家许多的人们为之哀痛，体现了人类应有的悲悯与同情心。然而，一些西方媒体的不专业、不道德让他们惨遭“打脸”，沦为国际笑话。