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显然，在更多造车新势力眼中，代工模式只是早期的过渡阶段。“新势力企业最好先找传统车企合作，在产品上市、打造出品牌影响力之后，基本上也就能判断出未来前景。现在很多造车新势力没必要去承担建厂的风险，也没有那个实力。也有可能工厂还没生产出产品，就已经先被淘汰了，造成资源的浪费。”有业内专家对记者表示。

攀枝花市区曼哈顿小区一位杨姓老人说，到了深夜，尤其凌晨开始是排放高峰，夜里不敢开窗户，不然根本睡不着。早上起来，刺鼻气味还没有扩散完。居民白先生说，刺鼻的气味到中午才能散尽。攀枝花钒钛高新技术开发区管委会副主任刘峰表示，园区企业应该是达标排放，但受园区环境容量局限，可能会产生一些气味，具体是什么不清楚。

四是财务费用增长明显放缓。4月份，因前期汇兑损失等因素减弱，规模以上工业企业财务费用同比增长仅1.8%，增速比3月份明显放缓13.3个百分点。五是利润同期基数较低。去年4月份，受价格涨幅回落、生产销售增长放缓、成本上升等各种因素影响，利润同比增长14%，增速比去年3月份回落9.8个百分点，为去年各月增速第二低点。

有记者提问，近来，美国一些官员、议员和媒体围绕休斯顿火箭队经理涉港言论引发的风波表示，中方正日益利用市场前景和商业手段操控美国企业，迫使他们放弃自己的价值观，美国企业应就此作出抉择。请问中方对此有何评论？“近年来，外商在华投资营商环境持续得到改善，中国已经连续多年成为世界各国企业最为青睐的投资目的地之一。”耿爽回应说，“具体到美国企业，根据我看到的最新调查数据，97%的受访美国企业表示在中国市场盈利，74%的中国美国商会成员企业计划进一步扩大在华投资。如果按照美方某些人的说法，难道这些美国企业都被迫放弃了自己的价值观吗？都遭到了中方的操控吗？”

中国汽车工业协会显示，10月我国新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆，分别同比下降35.4%和45.6%。尽管整体销量连续下滑，但具体来看，A00级和A0级车市场疲软成为10月纯电动车市场销量下滑的主要原因。10月A00级市场进一步萎缩，同比下滑达到78%。一个业内公认的事实是，随着新能源汽车补贴政策的调整，新能源车市由“政策驱动”向“市场驱动”转化，相关企业的产品力、用户体验、售后服务等综合体系能力将迎来大考。

美国媒体The Verge报道称，作为产品制造商和商品平台服务公司，亚马逊受到了严格的审查机制，在消费者购物时，并不能按照商品的利润率来排列商品的搜索结果。但是，亚马逊选择了修改搜索引擎的算法，使得算法在综合考虑几个因素的情况下，更多地去推广盈利性更高的产品。