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银叶投资也表示，网下申购的新券才会受到机构的关注。而大部分可转债发行只设置了网上申购的方式， Wind数据显示，今年以来合计发行约53只可转债，只有6只转债设置了网下申购，允许机构大额申购。“对设网下申购的转债，机构参与积极性还可以，中签率在千分之一到千分之五之间；应该设置更多的网下申购，才能激起机构参与转债一级申购的热情。” 上述沪上某大型债券私募人士称。

中石油、中国中化和很多地炼企业也在快速增长自己的化工业务。此前中国中化也宣布，旗下泉州石化公司（下称“中化泉州”）的百万吨乙烯项目已经正式开工建设，这个项目预计将在2019年12月30日实现中交，2020年6月份投产。此外，目前国内还有很多炼化一体化项目正在进行建设，如福建古雷石化120万吨/年乙烯项目，中科茂湛1000万吨/年炼化一体化项目，浙江石化一期2000万吨/年炼化一体化项目，盛虹炼化1600万吨/年炼化一体化项目等等。

“带货一趟一万五，按照最低算，也能拿到一万吧。”陈某开始蠢蠢欲动，加了广告上的微信。很快，对方就通过了陈某的申请。聊天后，陈某得知，对方确实是招募带毒品的人员，需要应聘者将毒品吞到肚子里，大约两天时间到指定地点后排出体外。当时陈某手头还有点钱，满足了自己的好奇心，了解了运毒情况后就删掉了对方的微信。

7月29日，记者联系到一位正在易到平台进行提现申诉的高先生（易到车主）进行采访。他说，自己已经第二次经历提现困难，而且申诉过程十分艰难。“他们会对新司机‘压钱’一个月，从第二个月起才定时开放提现，非常不方便。”《证券日报》记者了解到，高先生所说的“压钱”实际上是平台对司机账户余额的一种冻结机制。根据易到现行的提现规则，车主只能在易到平台规定的时间内进行提现，一般是只给车主每周“三个小时”的时间，逾期不候。记者又向滴滴平台的司机进行了解，并没有类似“压钱”的举措。

去年2月，柏林地方法院裁定，Facebook在未告知用户的前提下，将所收集的数据用于广告服务，这违反了德国的数据保护法。柏林地方法院称，根据德国数据保护法的规定，必须要提前得到用户的同意，Facebook才能将所收集的用户数据用于广告服务。

“排雷”共识当前，商誉“排雷”正在紧锣密鼓地展开。李立峰认为，过往上市公司对商誉减值的计提有较大自由裁量权，存在很多当期业绩承诺未完成甚至连续几期均未完成的情况下，上市公司并未计提商誉减值，也有公司由于当期存在业绩补偿而不计提商誉减值，而在今年，这些情况预计将被监管层重点关注。